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SRAM Simplifies the Eagle Drivetrain: Say Hello to the New S-Series!
If you've been riding mountain bikes over the last decade, you’re undoubtedly familiar with SRAM’s iconic Eagle Drivetrain ecosystem. For years, riders have navigated an alphabet soup of drivetrain tiers—from the entry-level SX and NX to the mid-tier GX, and the top-tier X01 and XX1. But picking the right upgrade or replacement parts is about to get a whole lot easier. SRAM has officially announced they are consolidating and refining their legacy 1x drivetrain lineup into the brand-new SRAM Eagle Drivetrain S-Series. Here is everything you need to know about SRAM’s streamlined approach to wide-range gearing: The Breakdown: S100, S200,...
Analyse technique avancée de l'architecture du frein à disque hydraulique SRAM Maven B1 : cinématique, dynamique des fluides et intégration du système
Découvrez l'ingénierie derrière les freins hydrauliques Maven B1 récemment introduits par SRAM. Nous expliquons comment la came SwingLink dorée mise à jour et les étriers à piston 4x18mm offrent une modulation douce et prévisible tout en conservant une puissance de freinage maximale. De plus, découvrez comment mettre à niveau facilement vos freins Maven A1 existants à l'aide des kits de réglage de levier rétrocompatibles sans jamais avoir besoin de purger le liquide.
L'essor des guidons surélevés.
Les guidons surélevés peuvent également constituer une astuce de géométrie « restomod » pour les vélos plus anciens, souvent conçus avec des hauteurs de « stack » très basses et des portées plus courtes que celles auxquelles nous sommes habitués aujourd'hui.