Développé pour la Coupe du monde de descente, le disque de frein TRP S05E de 2,3 mm est conçu pour répondre aux exigences toujours plus élevées des pilotes les plus rapides. Offrant un gain de 10 % en décélération et une surface de dissipation thermique accrue, il garantit une puissance de freinage inégalée et un contrôle plus précis que jamais.
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Caractéristiques principales :
- Nouvelle configuration de perforation pour une meilleure gestion de la chaleur
- Amélioration de la stabilité de la température lors des descentes prolongées
- Découpe laser pour une précision accrue
- Taux de décélération amélioré de 10 %
- Surface accrue pour la dissipation de la chaleur
- Optimisé pour la performance en descente
- Amélioration de la morsure et de la performance de rodage
- Course prouvée
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Caractéristiques:
- Disponible en tailles 203 mm et 220 mm
- Poids : 203 mm - 222 g, 220 mm - 256 g
- Comprend 6 boulons de rotor à tête Torx T25
- 2,3 mm d'épaisseur (épaisseur minimale : 1,9 mm)
- Traitement antirouille
Prix par rotor