Le tout nouveau groupe de transmission SLX M7100 Series à 12 vitesses offre un rapport qualité-prix impressionnant et un design exceptionnel, tout en promettant fiabilité et une expérience de conduite améliorée pour une grande variété d'applications VTT.
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Composants inclus dans le groupe :
Composants inclus dans le groupe :
Pédalier : Pédalier FC-M7100-1 (32 dents) (170 mm) avec plateau
ENGAGEMENT DE CHAÎNE DYNAMIQUE+, HOLLOWTECH II, Facteur Q : 172 mm, Ligne de chaîne : 52 mm
Dérailleur arrière : RD-M7100-SGS 12 vitesses
SHIMANO SHADOW RD+, HYPERGLIDE+, Poulie 13T
ENGAGEMENT DE CHAÎNE DYNAMIQUE+, HOLLOWTECH II, Facteur Q : 172 mm, Ligne de chaîne : 52 mm
Cassette : SunRace MZ800, 11-51 dents, finition noire ou argentée ED
Compatible Shimano 12 vitesses, cannelure HG, Araignées en alliage, 648 g
Dérailleur arrière : RD-M7100-SGS 12 vitesses
SHIMANO SHADOW RD+, HYPERGLIDE+, Poulie 13T
Freins : BR-M7120 à 4 pistons avec leviers BL-M7100
Kit complet de freins avant et arrière avec plaquettes en résine, résine ICE ou métal ICE. Livré purgé et assemblé avec les flexibles. Si vous devez raccourcir les durites ou les faire passer à l'intérieur de votre cadre, vous devrez probablement acheter le raccord Shimano BH90 Olive & Barb.
Changeur de vitesse : SL-M7100-R, 12 vitesses, fixation sur barre de serrage
Changeur de vitesse : SL-M7100-R, 12 vitesses, fixation sur barre de serrage
Chaîne: CN-M7100 124L, maillon rapide inclus
Boîtier de pédalier :
BB-MT800 (Fileté - HOLLOWTECH II - Largeur de boîtier 68/73 mm)
OU
BB-MT800-P (Press-Fit - HOLLOWTECH II - Largeur de coque 89,5/92 mm)
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Nos réflexions :
Le groupe SLX pourrait bien être le compromis idéal entre fonctionnalités et prix pour quiconque souhaite passer à une transmission 1x12. Ce groupe facilite particulièrement la transition si vous ne souhaitez pas remplacer votre moyeu arrière ou votre roue actuelle.
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Gardez à l'esprit :
⚐ Votre moyeu arrière doit être équipé d'un HG-C corps afin d'accepter la cassette incluse dans ce groupe.
Le moyen le plus simple de le vérifier : si le plus petit pignon de votre cassette actuelle compte 11 dents, c’est bon. Pour plus d’informations, veuillez consulter notre article de blog : Passer d'une transmission 9/10/11 vitesses à une transmission 1x12
Nos réflexions :
Le groupe SLX pourrait bien être le compromis idéal entre fonctionnalités et prix pour quiconque souhaite passer à une transmission 1x12. Ce groupe facilite particulièrement la transition si vous ne souhaitez pas remplacer votre moyeu arrière ou votre roue actuelle.
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Gardez à l'esprit :
⚐ Votre moyeu arrière doit être équipé d'un HG-C corps afin d'accepter la cassette incluse dans ce groupe.
Le moyen le plus simple de le vérifier : si le plus petit pignon de votre cassette actuelle compte 11 dents, c’est bon. Pour plus d’informations, veuillez consulter notre article de blog : Passer d'une transmission 9/10/11 vitesses à une transmission 1x12