Freins à disque Magura MT5 HC rouges à 4 pistons, avant ou arrière
Quelle que soit la difficulté du terrain, la technologie à 4 pistons et l'ergonomie optimisée des leviers de frein Magura offrent un ensemble performant et rassurant. Les leviers HC en aluminium, à une main et à portée réglable, épousent parfaitement la forme de vos mains, vous permettant d'appliquer facilement et précisément la puissance de freinage nécessaire, même lors de freinages prolongés. L'utilisation de la technologie Carbotecture dans le maître-cylindre de frein contribue à minimiser le poids du MT5 tout en garantissant des performances de freinage optimales.
L'ergonomie du levier court HC en aluminium à un doigt permet un freinage puissant et fiable d'une simple pression du doigt. Les retours et l'expérience de Danny MacAskill ont été essentiels à la conception et à la nouvelle ergonomie de ce levier, raccourci de 12 mm. D'un poids identique à celui des leviers standard en aluminium à deux doigts, la version dotée de la technologie HC améliore considérablement l'ergonomie.
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Caractéristiques:
- Évolution de la gamme MT, la lignée de freins MT5 Next représente la nouvelle génération de performances de freinage.
- La carrosserie Carbotecture est un tissage de carbone exclusif presque deux fois plus résistant que les stratifiés de carbone, l'aluminium ou le magnésium.
- Maître-cylindre/levier de conception radiale Carbotecture avec levier HC1 amélioré à un doigt en alliage, portée réglable, conception flip/flop et port EBT (Easy Bleed Technology) sur le réservoir
- Conception d'étrier monobloc forgé à 4 pistons à double arche, dotée de technologies anti-chaleur, anti-friction et anti-bruit, et d'un système de plaquettes de frein magnetiX pour un remplacement facile.
- Système hydraulique complet Magura Royal Blood à huile minérale avec garantie anti-fuite de 5 ans
- Chaque frein comprend un levier avant ou arrière réversible, une durite pré-purgée de 2000 mm, un étrier à fixation Post-Mount de 74 mm, un maître-cylindre/levier, la visserie de montage, un jeu supplémentaire d'olives et de raccords pour raccourcir la durite, et un manuel d'utilisation.
- Noir avec anneaux d'étrier rouge fluo
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Caractéristiques:
| Avant/Arrière : | Avant ou arrière | Taille du rotor : | Rotors non inclus |
| Couleur: | Noir/Rouge | Type de fluide : | Huile minérale |
| Longueur du tuyau : | 2000 mm | Support d'étrier : | Support de poteau standard |
| ID du pad : | 40/41 |
Le prix indiqué est par frein. Si vous avez besoin d'un jeu complet (freins avant et arrière), vous devez acheter deux freins.
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Nos réflexions :
Un freinage performant n'est pas forcément synonyme de prix élevé. Avec la MT5, vous faites des économies tout en bénéficiant des performances dont vous avez besoin. L'étrier de frein monobloc forgé à 4 pistons offre une rigidité exceptionnelle, garantissant une puissance de freinage remarquable et une modulation optimale.