Lewis AX 4-Piston Disc Brake Set, front & rear - Bikecomponents.ca
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Kit de freins à disque Lewis AX à 4 pistons, avant et arrière

  • % off
  • $809.95 CAD
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Découvrez les tout nouveaux freins à disque Lewis AX à 4 pistons, le système Lewis le plus avancé à ce jour. Conçus pour les vététistes, vététistes électriques et motocross électriques exigeant une précision, un contrôle et une puissance absolus sur tous les sentiers.

Usiné à partir d'aluminium 7075 T6, Les freins à disque Lewis AX à 4 pistons utilisent un étrier monobloc à 4 pistons (avec 2 pistons de 18 mm + 2 pistons de 20 mm) pour fournir une force de freinage ultra-constante, tandis que des ailettes de refroidissement indépendantes maintiennent des performances stables lorsque la chaleur augmente.

Réglages sans outil de la portée et du point de morsure, et molette de réglage du rapport de levier par engrenage à vis sans fin : ajustez la sensation au levier en quelques secondes. Un système anti-fuite d'huile amélioré simplifie l'utilisation des systèmes à circuit de lubrification interne.

Avec un poids de seulement 311 g par frein (sans durite ni plaquettes), Les freins à disque Lewis AX à 4 pistons restent incroyablement légers tout en offrant une puissance redoutable. Conçus pour les cyclistes exigeant une précision chirurgicale et une puissance constante dans chaque descente.

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Caractéristiques:

  • Utilisation : All-mountain, Enduro, Descente, VTT électrique, MX électrique
  • Étrier monobloc usiné CNC de haute précision
  • Réglage de la portée du levier sans outil
  • Réglage du point de morsure par levier sans outil
  • Ajustement du ratio de levier
  • pince fendue haute résistance
  • Pistons : pistons asymétriques de 18 mm + 20 mm
    • EP-44 fritté ou céramique de carbone VP-40
  • Technologie de saignement facile.
  • Tuyau : Noir, tressé T200
  • Matériau : Aluminium 7075 T6 usiné avec une grande précision
  • Force de freinage puissante mais prévisible.
  • Quatre pivots à roulement de précision assurent une stabilité supérieure du levier et un fonctionnement fluide sans jeu.
  • Conception d'ailettes de refroidissement indépendantes pour de meilleures performances à haute température

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 Caractéristiques:

  • Poids:
    • Poids unitaire du frein : 311 g (sans durite ni plaquettes de frein)
    • Levier de frein unique : 109 g
    • Étrier simple : 202 g (sans plaquettes de frein)
  • Plaquette de frein - Lewis EP-44 et VP-40
  • Type d'huile : huile minérale
  • Tailles des rotors compatibles : 160 mm | 180 mm | 203 mm | 220 mm | 223 mm
  • Corps de levier
    • Aluminium 7075 T6 usiné CNC
    • Finition de la carrosserie : Noir, Argent
    • Couleur de la pince : noire
    • Type de pince - Séparée
    • Boulons - Acier inoxydable
    • Réglage de la portée du levier - molette externe, sans outil
    • Point de pression réglable du coussinet - molette externe, sans outil
    • Rapport de levier réglable - Clé Allen de 1,5 mm pour desserrer d'abord les deux vis de réglage
  • Levier
    • Matériau : Aluminium 7075 T6 usiné CNC
    • Couleurs : Noir, Argent
    • Type - 1 doigt
  • Pied à coulisse
    • Matériau : Usinage monobloc CNC 7075 T6 Noir et Argent
    • Support de poteau
    • Pistons - 2 pistons de 18 mm + 2 pistons de 20 mm en acier inoxydable
    • Boulons - Acier inoxydable
    • Type de tampon : Fritté Ep-44 ou Carbone Céramique VP-40
  • Tuyau
    • Diamètre extérieur 5 mm, alésage 2,2 mm
    • Longueur du tuyau : 90 cm à l'avant / 180 cm à l'arrière
    • Tuyau - Noir, tressé T200