Hope Tech s'est forgé une réputation grâce à la fabrication de composants d'une grande durabilité. Après quatre années de performances éprouvées, son système de freinage Tech 4, déjà plébiscité, a été soigneusement mis à jour, privilégiant des améliorations précises plutôt qu'une refonte complète.
Le frein à gravité à quatre pistons Hope Tech EVO GR4 est conçu pour les conditions les plus extrêmes et offre une puissance sans compromis. Son levier d'une fluidité exceptionnelle, associé à une construction de haute qualité, garantit un contrôle précis et établit la norme pour le VTT de descente et les vélos électriques.
Un mécanisme à came repensé réduit la course morte du levier tout en préservant le toucher et la modulation caractéristiques des freins Tech 4. Ce réglage offre un point de mordant plus ferme, accompagné d'une montée en puissance progressive et fluide sur toute la zone de freinage, améliorant ainsi la modulation globale du freinage.
Le pivot principal à roulement à billes du Tech 4 est conservé, ainsi que la bague de guidage coulissante du piston principal. Une bague de guidage secondaire supplémentaire assure un alignement parfait du piston, garantissant un mouvement d'une fluidité exceptionnelle sur toute la course du levier.
Un orifice de purge a été intégré au corps du maître-cylindre, permettant une purge sans démontage du couvercle pour une opération plus simple et plus efficace. L'option de purge traditionnelle « à ciel ouvert » reste disponible pour un entretien complet. De plus, l'orifice interne a été repensé pour éviter la formation de bulles d'air lors de la purge, garantissant ainsi une purge plus fiable et homogène.
Trois options de leviers de vitesse sont disponibles. Les freins sont inclus de série. Lame de guidon STANDARD , adaptée à la plupart des pilotes et des usages. Les lames POWER et CONTROL sont vendues séparément. Chaque lame EVO est dotée d'un crochet de levier allongé pour un contrôle et une stabilité accrus en conduite sportive, ainsi que d'une zone de contact pour les doigts alvéolée qui améliore le confort lors des freinages brusques tout en assurant une adhérence optimale par tous les temps. De plus, toutes les lames offrent une portée et des points de préhension réglables.
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STANDARD - Un bon équilibre entre la sensation au levier, la puissance et la plage de réglage.
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POWER – Un profil conçu pour les utilisateurs qui positionnent le levier plus loin du guidon, offrant 5 mm de réglage extérieur supplémentaire par rapport au modèle standard. La longueur accrue génère un meilleur effet de levier et compense la position plus éloignée du point de pivot du levier.
- CONTRÔLE – Optimisé pour une utilisation au plus près du guidon, ce système permet un réglage de la lame 5 mm plus en retrait que la version standard. Sa longueur légèrement réduite contribue à préserver les sensations au levier malgré la modification de la biomécanique.
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Caractéristiques:
- Mécanisme à came : Réduit la course libre du levier, assurant une sensation constante et une excellente modulation.
- Mouvement du piston : La douille de guidage secondaire assure un mouvement rectiligne et sans frottement du piston.
- Purge facile : l’orifice de purge situé sur le corps du maître-cylindre permet la purge sans retirer le couvercle.
- Étrier monobloc usiné CNC : Léger, rigide et usiné avec précision pour des performances maximales.
- Quatre pistons hybrides : fonctionnement fluide, excellent refroidissement et puissance de pointe.
- Piston de plus grande taille : Offre la force de freinage la plus élevée de la gamme Hope.
- Augmentation de 6 % du rapport de freinage par rapport au Tech 4 V4 pour une puissance de freinage encore plus importante.
- Rigidité optimisée de l'étrier pour un meilleur contrôle sous forte charge.
- Non compatible avec les disques de frein ventilés.
- Pince articulée pour réduire le poids et améliorer l'ergonomie
- Réglages sans outil du point de morsure et de la portée
- Compatible avec une gamme plus étendue d'options de changement de vitesse actuelles
- Frein complet disponible en noir ou argent avec des options de couleur accentuée : noir, argent, violet, rouge, bleu ou orange.
- Choisissez entre un tuyau standard et un tuyau tressé (le tuyau tressé représente un coût supplémentaire).
- Utilisation : Descente, Freeride, Enduro, Trail, All-Mountain
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Caractéristiques:
- Portée réglable : Oui
- Type d'étrier de frein : à montage sur poteau
- Actionnement du levier de frein : hydraulique
- Point de contact réglable : Oui
- Type de fluide hydraulique : DOT
- Rotor inclus : Non
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Chaque kit de freins comprend :
- 1 x Levier Tech EVO
- 1 x étrier EVO GR4
- 1 x tuyau hydraulique
- Les freins à disque sont prêts à être installés, remplis et purgés !