Le Maxxis Minion DHX est le tout nouveau pneu de descente et d'enduro conçu directement à partir des exigences des meilleurs athlètes de la Coupe du Monde de Maxxis. Les ingénieurs ont recueilli les commentaires des meilleurs mondiaux, puis ont travaillé à l'amélioration de la structure de la carcasse, de la composition des gommes et de la disposition de la bande de roulement pour offrir aux coureurs plus de soutien, plus de contrôle et plus de confiance sur les terrains exigeants des pistes de DH modernes. Les résultats n'ont pas tardé : Jackson Goldstone a remporté des victoires avec le Minion DHX aux Championnats du Monde de Champery 2025 et à la Coupe du Monde de Mont-Sainte-Anne, et Luca Shaw a ajouté une victoire à la Coupe du Monde de Loudenvielle 2026. Disponible en gomme 3C MaxxGrip ou MaxxTerra, et dans les configurations de carcasse New DH, DoubleDown ou EXO+ pour les roues de 27,5" et 29".
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Caractéristiques :
- Conçu avec la contribution des meilleurs athlètes de DH et d'Enduro de la Coupe du Monde de Maxxis pour une performance maximale le jour de la course
- Disposition révisée de la bande de roulement pour une stabilité et un soutien améliorés sur les terrains rapides et techniques
- Gomme 3C MaxxGrip : le caoutchouc le plus adhérent et le moins rebondissant de la gamme Maxxis, idéal pour les conditions souples et humides
- Gomme MaxxTerra : construction à double gomme pour le meilleur équilibre entre adhérence et durabilité dans des conditions mixtes
- Carcasse New DH : la rigidité progressive permet une pression de pneu inférieure de 2 à 3 PSI pour une traction améliorée et une conduite plus stable, une protection anti-crevaison améliorée, double-plis 120 TPI, E25 et E50 rat
- Carcasse DoubleDown : construction double-plis 120 TPI pour les courses d'enduro et les vélos électriques, excellente résistance à la perforation
- Carcasse EXO+ : protection latérale renforcée pour le trail riding polyvalent, plus légère que la DoubleDown
- Tubeless Ready sur toutes les configurations
- Convient pour une installation avant et arrière
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Spécifications :
| TAILLE | 27.5x2.50, 29x2.50 |
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| ETRTO | 63-584 (27.5), 63-622 (29) |
| TPI | 120x2 |
| TALON | Pliable |
| OPTIONS DE GOMME | 3C MaxxGrip, MaxxTerra |
| OPTIONS DE CARCASSE | New DH, DoubleDown, EXO+ |
| PRESSION MAX. | 50 |
| TUBELESS READY | Oui |
| COMPATIBLE E-BIKE | Oui (E25 et E50 sur New DH) |
| UTILISATION RECOMMANDÉE | Avant et Arrière, Toutes Conditions de Sentier |
| CATÉGORIE | Trail, Enduro, Descente |
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Notre avis :
Le Minion DHX est une sortie véritablement excitante. Quand Maxxis conçoit un pneu avec la contribution directe de coureurs comme Jackson Goldstone et Luca Shaw, et que ces coureurs commencent immédiatement à gagner avec, on sait que le processus de développement s'est bien déroulé. La carcasse New DH est un véritable pas en avant pour la sensation du pneu, en particulier la capacité de rouler à des pressions plus basses sans perdre le soutien des flancs. Si vous recherchez la performance en bikepark ou sur les pistes de DH, c'est le pneu qu'il vous faut. Les options EXO+ le rendent également accessible pour l'enduro et le trail riding plus quotidiens.