Le Shimano Deore XT est le groupe VTT d'origine, plébiscité par des générations de vététistes à travers le monde. Quel que soit le terrain, quel que soit votre style de pilotage, le XT est la solution idéale pour le VTT d'aujourd'hui. Changement de vitesses fiable. Freinage performant. Entretien facile. Le XT est un groupe performant et robuste sur lequel vous pouvez compter.
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Composants inclus dans le groupe :
Composants inclus dans le groupe :
Pédalier : FC-M8100-1 (30T, 32T) (170 mm)
ENGAGEMENT DE CHAÎNE DYNAMIQUE+, HOLLOWTECH II, Facteur Q : 172 mm, Ligne de chaîne : 52 mm
Poids : 622 g (30T), 620 g (32T)
SHIMANO SHADOW RD+, HYPERGLIDE+, Poulie 13T
ENGAGEMENT DE CHAÎNE DYNAMIQUE+, HOLLOWTECH II, Facteur Q : 172 mm, Ligne de chaîne : 52 mm
Poids : 622 g (30T), 620 g (32T)
Cassette : SunRace MZ800, 11-51T, finition noire ED,
Compatible Shimano 12 vitesses, cannelure HG, Araignées en alliage, 648 g
SHIMANO SHADOW RD+, HYPERGLIDE+, Poulie 13T
Changeur de vitesse : Collier Shimano XT SL-M8100-IR I-SPEC EV ou SL-M8100-R, 12 vitesses
Chaîne: CN-HG-M8100 124L, raccord rapide inclus
Chaîne: CN-HG-M8100 124L, raccord rapide inclus
Boîtier de pédalier :
BB-MT800 (Fileté - HOLLOWTECH II - Largeur de boîtier 68/73 mm)
ou
BB-MT800-P (Press-Fit - HOLLOWTECH II - Largeur de coque 89,5/92 mm)
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Nos réflexions :
Le XT est un vélo de montagne haute performance sur lequel vous pouvez compter. Grâce à ses performances et sa durabilité inégalées, il a conquis la confiance des vététistes du monde entier, quels que soient les sentiers et les conditions rencontrés.
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Gardez à l'esprit :
⚐ Votre moyeu arrière doit être équipé d'un HG-C corps afin d'accepter la cassette incluse dans ce groupe.
Le moyen le plus simple de le vérifier : si le plus petit pignon de votre cassette actuelle compte 11 dents, c’est bon. Pour plus d’informations, veuillez consulter notre article de blog : Passer d'une transmission 9/10/11 vitesses à une transmission 1x12
Gardez à l'esprit :
⚐ Votre moyeu arrière doit être équipé d'un HG-C corps afin d'accepter la cassette incluse dans ce groupe.
Le moyen le plus simple de le vérifier : si le plus petit pignon de votre cassette actuelle compte 11 dents, c’est bon. Pour plus d’informations, veuillez consulter notre article de blog : Passer d'une transmission 9/10/11 vitesses à une transmission 1x12