Pirelli Scorpion Enduro R

Le Pirelli Scorpion Enduro R est un pneu spécifique à la roue arrière, conçu pour être le complément parfait du Scorpion Enduro M à l'avant. Si l'Enduro M est conçu pour l'adhérence à l'avant et la traction en virage, l'Enduro R se concentre sur ce qui compte le plus à l'arrière : la puissance de freinage, la traction sous la charge de pédalage et un accrochage fiable sur toutes les surfaces. Sa bande de roulement à profil moyen est spécifiquement conçue pour les exigences de la roue arrière, avec une fiabilité accrue pour des performances sans compromis sur une variété de terrains.

Le composé SmartGRIP est le résultat de décennies d'expérience de Pirelli en sport automobile dans les compétitions de Motocross et de Rallye, combinant l'adhérence mécanique et l'adhérence chimique en une seule formulation constante. La résistance à la déchirure et la protection anti-crevaison garantissent que le pneu fonctionne de manière fiable à mesure que les crampons s'usent avec le temps, de sorte que le pneu est tout aussi performant lors de sa dernière sortie que lors de sa première.

Des décennies de victoires dans les compétitions de Motocross et de Rallye à travers le monde ont conduit nos ingénieurs au développement d'une nouvelle formulation de caoutchouc innovante : le composé SmartGRIP pour le Scorpion™ MTB qui combine des caractéristiques opposées :
- Résistance à la déchirure pour une adhérence mécanique maximale sur surfaces sèches et humides, ainsi qu'une résistance maximale aux crevaisons ;
- Adhérence chimique sur terrains humides pour une conduite inconditionnelle par tous les temps ;
Le composé SmartGRIP est le résultat d'un processus intensif de recherche et développement qui nous a menés à des performances absolues dans des conditions sèches et humides. Nous avons choisi une formulation de composé unique afin d'obtenir les performances les plus constantes tout au long de la durée de vie du pneu, même lorsque les crampons commencent à s'user.

Le HardWALL est une carcasse de VTT renforcée qui présente une protection talon-à-talon ainsi qu'un insert en caoutchouc dur au-dessus du talon, ce qui en fait une construction capable de gérer les styles de conduite les plus agressifs. Le renfort multiple intégré à la carcasse offre un support solide lors de la conduite à basse pression de gonflage, notamment grâce à l'épais insert en caoutchouc qui gère facilement les charges de poids élevées et prévient les pincements. Le résultat est une carcasse de VTT de 60 tpi qui est très stable à basse pression de gonflage, augmentant sa fiabilité et la qualité de conduite. La carcasse HardWALL est spécifiquement conçue pour le trail et l'enduro.

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Caractéristiques :

• Conception de la bande de roulement spécifique à la roue arrière, conçue pour la traction, l'adhérence au freinage et un accrochage constant sous charge
• Composé SmartGRIP : formulation monocomposant combinant adhérence mécanique et chimique dans toutes les conditions, avec des performances constantes tout au long de la durée de vie du pneu
• Carcasse HardWALL : protection talon-à-talon avec insert en caoutchouc dur au talon pour une fiabilité maximale et une résistance aux crevaisons par pincement à basse pression
• Construction 60 TPI
• Bande de roulement à profil moyen pour des performances sans compromis sur une variété de terrains
• Le jumelage arrière parfait pour le pneu avant Scorpion Enduro M
• Tubeless Ready
• Fabriqué en Italie

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Spécifications :

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Notre avis :
L'Enduro R prend tout son sens lorsque vous utilisez déjà, ou prévoyez d'utiliser, le Scorpion Enduro M à l'avant. Pirelli a conçu ces deux pneus pour fonctionner ensemble comme un système : le M gère la direction et les virages, le R se concentre sur la traction et le freinage. Le composé SmartGRIP est un peu plus souple que le SmartGRIP Gravity utilisé dans l'Enduro M, ce qui convient bien à la position arrière, car vous avez besoin d'une traction motrice fiable plus que d'une adhérence en virage. La carcasse HardWALL maintient tout stable aux basses pressions qui tirent le meilleur parti d'un composé plus souple. Un excellent choix pour tout pilote d'enduro ou de trail agressif qui souhaite des pneus assortis à l'avant et à l'arrière.