La tige de selle suspendue Redshift ShockStop City (brevet en instance) offre un débattement ultra-réactif et hautement réglable de 35 mm pour absorber les irrégularités de la route, les fissures et les vibrations, pour un confort optimal. Conçue spécifiquement pour les vélos électriques, les trajets domicile-travail et la conduite en ville, elle vous permet d'aller plus loin, plus vite et plus confortablement, sur votre vélo actuel.
- Plus de confort et moins de fatigue : la tige de selle ShockStop City adoucit vos trajets et réduit la fatigue due aux chocs et aux vibrations grâce à une absorption des chocs supérieure.
- Performances améliorées et contrôle total : personnalisez le comportement de votre tige de selle suspendue pour franchir les obstacles en douceur et maintenir traction et contrôle.
- Roulez plus vite et plus loin : l'énergie normalement gaspillée à maintenir votre corps en suspension au-dessus des bosses, des fissures et des nids-de-poule est convertie en mouvement vers l'avant.
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Caractéristiques:
- 35 mm de débattement de suspension active optimisé pour les vélos électriques, les trajets domicile-travail, la conduite en ville et les loisirs
- La géométrie optimisée de la liaison offre une sensation de suspension ultra-réactive.
- Rigidité réglable à l'infini grâce au réglage de la précharge et aux ressorts interchangeables
- Le réglage de la rigidité/précharge ne réduit pas le débattement.
- Ressorts interchangeables inclus pour s'adapter aux gabarits plus lourds et/ou aux préférences de conduite
- Consultez les spécifications techniques pour connaître les dimensions et la compatibilité.
Contenu de la boîte :
- 1 x tige de selle suspendue ShockStop City
- 2 ressorts (1 préinstallé, 1 inclus dans la boîte pour une rigidité accrue)
- Tout le matériel requis
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Caractéristiques:
| Diamètre | 30,9 mm, 31,6 mm |
| Longueur |
350 mm (14 po) 400 mm (15,7 pouces) |
| Déplacement en suspension | 35 mm (1,4 po) |
| Décalage arrière | 7 mm (0,27 po) |
| Décalage arrière (à 25 % de course) | 12 mm (0,47 po) |
| Précharge du ressort | Réglable par l'utilisateur |
| Poids |
350 mm – 612-652 g – avec ressort principal 400 mm – 635 - 680 g – avec ressort principal |
| Limite de poids du conducteur | 139 kg (308 lb) |
| Matériel | Alliage d'aluminium 6061 T6 |
| Compatibilité avec les rails de selle | rond de 7 mm |
| Utilisation prévue | ASTM F2043 Classe 2 - Pour la conduite sur route et hors route et les chutes inférieures à 15 cm (6"). |