Freins à disque à 4 pistons TRP Slate EVO

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Issu de la technologie de la Coupe du monde de descente et finement adapté aux exigences des vélos XC, Trail et VTT électriques agressifs, le TRP Slate EVO élève la modulation et la puissance de freinage à des niveaux de contrôle sans précédent.

Avec un nouveau levier ergonomique, des plaquettes de frein de conception avancée, une huile hydraulique haute performance et un système de flexibles de frein de 5 mm, chaque composant a été méticuleusement repensé pour des performances optimales. Les adaptateurs usinés CNC, une sélection de disques de 2,3 pouces, un système de lubrification innovant au sein des étriers et un piston de maître-cylindre de 10 mm contribuent à établir une nouvelle référence en matière de performances TRP.

Remarque : Les plaquettes de frein TRP Slate EVO ne sont pas compatibles avec les plaquettes métalliques.

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    Caractéristiques: 

    • Lame de levier ergonomique
    • Piston de levier de frein interne de 10 mm
    • portée du levier réglable
    • Compatible avec la norme I-Spec B
    • Option d'adaptateur I-Spec pour véhicules électriques
    • Adaptateur de levier de vitesses TRP et MMX disponible
    • pince à levier articulé
    • finition noir mat
    • Flux hydraulique optimisé
    • pistons en acier inoxydable
    • durite de frein de 5 mm
    • Conçu pour des rotors de 2,3 mm d'épaisseur
    • Conception de tapis à chargement par le haut
    • Plaquettes de frein neuves en résine
    • Raccord de tuyau banjo
    • Huile minérale nouvellement formulée
    • finition noir mat

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    Caractéristiques: 

    • Poids : 307 g (avant sans rotor ni adaptateur)
    • Étrier à 4 pistons
    • Épaisseur prévue du rotor : 2,3 mm
    • Non compatible avec les plaquettes de frein métalliques

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    Chaque kit de freins complet comprend : 

    • 2 leviers (main droite et main gauche)
    • 2 étriers
    • 4 vis de fixation
    • 2 barbes
    • 2 olives
    • Les freins à disque sont prêts à être installés, remplis et purgés !

    Vous pouvez commander en option uniquement le frein avant ou arrière.

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