Kit de flexibles de frein hydrauliques SRAM - Banjo argenté

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  • Prix régulier $69.95 CAD

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Le kit de durite de frein hydraulique SRAM avec raccord banjo argenté permet uniquement le réglage de la longueur de la durite au niveau du levier, le raccord banjo étant serti côté étrier et non remplaçable. Ce raccord permet également le réglage de l'angle de la durite à l'étrier et de sa longueur au niveau du levier.

  • Référence : 00.5318.038.000
  • Liquides de frein hydrauliques compatibles : DOT 4 ou 5.1 ou huile de frein minérale Maxima*
  • Freins compatibles : XX, Juicy Ultimate, Juicy 7, Juicy 5, Guide Ultimate (B1), Guide RSC (B1), Guide RS (B1), Guide R (B1), Guide T (A1), G2 Ultimate, G2 RSC, Level 4P Ultimate et Silver, Maven Ultimate et Silver (Attention : le joint « vert » approprié doit être utilisé lors de l’utilisation de ce kit de tuyau avec nos freins à huile minérale).
  • Pièces incluses Dans le kit : La durite de frein spécifique et les joints nécessaires, 2 écrous de compression longs (VTT), 2 embouts SRAM Barb, 2 olives SRAM, un soufflet pour l'écrou de compression de l'étrier, 2 supports de câble externes, 2 supports de câble montés sur la potence, une clé Torx T8 pour l'installation des embouts.
  • Vous ne trouvez pas de kit de double compression ? Pas de panique, n’importe quel kit de flexible de frein hydraulique SRAM peut être utilisé à la place, une fois les raccords banjo correspondants retirés.

Bien que les kits de flexibles de freins hydrauliques soient compatibles avec les huiles DOT et minérales, il est impératif d'éviter toute contamination croisée une fois qu'un fluide a été sélectionné et purgé dans le système. L'utilisation simultanée de fluides minéraux et DOT peut engendrer une perte de performance du système de freinage hydraulique, susceptible de provoquer des blessures graves, voire mortelles. Cette interaction se manifeste par un gonflement de la paroi interne du flexible, limitant ainsi la circulation du fluide dans le système.
Les systèmes de freinage sont conçus pour un liquide spécifique et ce type de liquide ne peut être modifié. Utilisez uniquement le liquide pour lequel votre système de freinage a été conçu.

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