Freins à disque Shimano SLX BR-M7120 à 4 pistons, étriers BR-M7120 à 4 pistons et leviers BL-M7100, kit complet (avant et arrière). Freins pré-assemblés, durites purgées et plaquettes au choix incluses.
Les nouveaux freins à disque SLX de Shimano intègrent la quasi-totalité des dernières innovations de la marque en matière de freinage. Les étriers à 4 pistons offrent un freinage plus précis et plus puissant en toutes circonstances, pour une confiance accrue en descente.
- Leviers de frein SERVOWAVE ACTION
- La course initiale des plaquettes est rapide, ce qui permet un contact plus rapide avec le rotor.
- La puissance augmente alors rapidement, ce qui permet d'utiliser une plus grande partie de la course du levier pour appliquer une puissance de freinage accrue et un meilleur contrôle.
- Le raccord de type banjo et le passage interne des durites réduisent ou éliminent le risque de frottement des durites sur la base arrière et le cadre.
-
Le réglage de la portée sans outil facilite l'installation pour toutes les tailles de main et permet des ajustements rapides pour répondre à vos préférences exactes.
-
Installation et entretien faciles, rapides et propres
- Le système de saignement unidirectionnel et en entonnoir utilise une nouvelle position du mamelon de saignement, plus pratique.
- Ergonomie du levier améliorée et point de contact supplémentaire avec la barre, augmentant la rigidité (+10 % par rapport aux freins M7000).
-
4 pistons : Réduisent l’usure des plaquettes de frein et le bruit de vibration du disque de frein tout en augmentant la puissance de freinage de 10 % (par rapport au kit de freins à 2 pistons SLX M7000).
________
Chaque kit de freins comprend :
Deux (2) leviers BL-M7100 : Bande de serrage I-SPEC EV
Longueur du flexible de frein incluse : 900 mm (levier avant/gauche), 1600 mm (levier arrière/droit)
Les tuyaux sont pré-purgés
Deux (2) Étriers BR-M7120 à 4 pistons : raccord banjo pour flexible, support d'essieu pour plaquette
Deux (2) jeux de BH90 Olive & Barb : Si Vous devez raccourcir les tuyaux ou les faire passer à l'intérieur du châssis.
Tampons : Résine (D03S), Résine ICE (N03A) ou Métal ICE (N04C)
________
Vous devriez également envisager le kit de purge pour freins Shimano ainsi que notre outil de coupe et de réglage des flexibles de freins à disque hydrauliques .
________
Nos réflexions :
Voilà ceux-là. Le rapport qualité-prix du kit de freins SLX est imbattable. En plus, ils sont vraiment superbes. Optez pour ces freins à 4 pistons pour une pratique engagée du trail et de l'enduro, ou tout simplement si vous recherchez plus de puissance et de contrôle qu'avec des freins à 2 pistons.
