S'appuyant sur près de vingt ans d'expertise dans la fabrication de cadres, le premier VTT tout-suspendu de Chromag, le Darco Ti, reste fidèle à l'héritage des semi-rigides en acier de la marque. Il est équipé de roues de 29 pouces, d'une fourche de 160 mm et d'un triangle arrière robuste de 120 mm : le « tout-suspendu par excellence ». Avec un angle de direction ouvert (64°) et un angle de selle fermé (78°), ainsi qu'un poste de pilotage spacieux (reach de 490 mm, tailles M/L), il est parfaitement adapté aux ascensions du Sea-to-Sky et aux descentes techniques.
Le Chromag Darco Ti offre les avantages incomparables du titane : un gain de poids exceptionnel, un confort de conduite optimal et une finition soyeuse unique. Conçu pour les cyclistes exigeants en matière de performance et de savoir-faire, ce cadre en titane allie robustesse et esthétique raffinée, pour des sorties à la fois efficaces et agréables. Découvrez le mariage unique de force et d'élégance que seul le titane peut offrir.
Un amortisseur à réservoir séparé encaisse les gros chocs auxquels les cyclistes Chromag sont habitués sur leurs semi-rigides, gardant leur sang-froid lorsque le sentier devient chaotique.
Cette moto revêt une signification particulière : baptisée « Darco » en hommage à D'Arcy « The Dark One » Burke, mécanicien chez Chromag et ami décédé en 2020, c'est un hommage sincère, un écrin d'acier et de vitesse.
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Caractéristiques principales :
- Géométrie All Mountain adaptée aux terrains accidentés et variés
- Suspension arrière de 120 mm associée à une fourche de 150-160 mm
- Tubes en acier chromoly traité thermiquement 4130 et en alliage 6066 T-6
- roues de 29 pouces
- Quincaillerie et roulements de précision dans l'ensemble
- Amortisseur à réservoir Rockshox Super Deluxe
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Caractéristiques:
- Construction du cadre // Titane 3AL 2,5V / Acier chromoly 4130 / Aluminium 6066
- Débattement arrière // 120 mm
- Taille des roues // 29 pouces
- Axe arrière // 180 mm, M12 x 1,00 mm - Boost 148 UDH™ (Inclus)
- Type de boîtier de pédalier // Filetage BSA 73 mm
- Jeu de direction // 44-56 mm
- Liaison // Liaison Horst à bascule
- Dimensions de l'amortisseur // 165 x 45 mm Tourillon
- Visserie inférieure d'amortisseur // 20 x 8 mm
- Patte de dérailleur // SRAM™ UDH™
- Déport de fourche recommandé : 42 mm
- Débattement de fourche recommandé : 150 mm
- Diamètre de la tige de selle : 31,6 mm
- Taille du collier de selle // 35 mm
- Support de porte-bidon // Oui !
- Support d'équipement // Oui !
- Support de frein // Potence de 180 mm
- Poids du cadre // Cadre : 4,23 kg // Vélo complet : 15,11 kg
- Origine // Taïwan
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Construction de la transmission XO :
- Fourche // Rockshox Lyrik Ultimate 160 mm
- Amortisseur // Rockshox Super Deluxe Ultimate Air
- Tige // Chromag HiFi 40 mm
- Guidon // Chromag Cutlass élévation 25 mm, 800 mm
- Casque audio // Cane Creek Forty ZS
- Pédalier // SRAM X0 170 mm
- Freins // SRAM Code Ultimate Stealth
- Disques // SRAM HS2 200 mm
- Manette de vitesses // Contrôleur SRAM AXS Pod
- Cassette // Transmission SRAM X0 Eagle
- Dérailleur // Transmission SRAM X0 Eagle
- Jantes // Chromag 29" Phase 30
- Moyeux // Chromag R4
- Pneus // Maxxis Minion DHF/DHR
- Tige de selle // RockShox Reverb AXS (150 mm - S, M) (175 mm - M/L, L, XL)
- Selle // Chromag Trailmaster LTD
- Poignées // Format Chromag
- Chaîne // SRAM X0 Type T
Les options de configuration sont proposées sous réserve de disponibilité et peuvent être modifiées sans préavis.