Forgé dans le creuset de la compétition en Coupe du Monde, le NOUVEAU RockShox Vivid Ultimate RC2T (RS-VIVD-ULT-D1) établit une nouvelle référence terrifiante pour la suspension de gravité. Son énorme ressort pneumatique LinearXL efface efficacement la frontière entre l'air et le ressort, offrant un déclenchement hyper-souple qui se transforme sans transition en un soutien profond en milieu de course. Lorsque les impacts deviennent vraiment importants, le réglage d'amortissement en fin de course (ABO) à 5 positions vous donne un contrôle total sur la fin de course sans compromettre le reste de votre débattement. Conçu pour fonctionner en parfaite synergie avec l'avant de votre vélo, l'amortisseur RC2T utilise un réglage de piston principal repensé pour refléter parfaitement le soutien en milieu de course de l'amortisseur de fourche Charger 3.2. Avec des circuits de compression haute et basse vitesse farouchement indépendants, le réglage est précis, chirurgical et totalement exempt d'interférence. Résolument surdimensionné et conçu pour maîtriser tout, des VTTAE lourds aux vélos de descente dédiés, le Vivid Ultimate réécrit complètement les règles de la descente.
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Caractéristiques :
- Le NOUVEAU ressort pneumatique LinearXL offre une sensation de conduite constante et prévisible, ajustable avec des tokens sans fond faciles à changer.
- Le NOUVEL amortisseur RC2T offre une large plage d'ajustements utilisable pour la compression basse vitesse (LSC) et la compression haute vitesse (HSC) sans aucune interférence.
- Le NOUVEL ajusteur de compression numéroté pour des ajustements intuitifs – commencez à "0" et augmentez ou diminuez facilement l'amortissement.
- La NOUVELLE valve de base avec une réduction de 40% des forces IFP, ce qui en fait l'amortisseur le plus souple du marché tout en maintenant une traction parfaite.
- Les NOUVEAUX réglages de compression du piston principal sont adaptés en termes de performance à l'amortisseur Charger 3.2, axés sur le soutien en milieu de course.
- L'amortissement en fin de course ajustable (ABO) offre un cadran pratique avec cinq réglages de compression différents pour personnaliser l'amorti que vous ressentez dans les 20% derniers du débattement.
- Le bouton de rebond amovible fait également office de réglage HSC et ABO.
- 20 clics de réglage de rebond offrant des courbes de rebond uniformes associées à une large plage de réglage pour une sensation de conduite constante pour un large éventail de poids de cyclistes.
- Adaptateur de roulement 8x30 disponible pour tous les œillets standard, vendu en kit de mise à niveau.
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Spécifications :
| ŒILLET À ŒILLET / COURSE | 185x47.5(TR), 185x50(TR), 185x52.5(TR), 185x55(TR), 205x57.5(TR), 205x60(TR), 205x62.5(TR), 205x65(TR), 210x47.5, 210x50, 210x52.5, 210x55, 225x67.5(TR), 225x70(TR), 225x72.5(TR), 225x75(TR), 230x57.5, 230x60, 230x62.5, 230x65, 250x67.5, 250x70, 250x72.5, 250x75 |
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| TYPE D'AMORTISSEUR | RC2T Amorti hydraulique réglable en fin de course |
| RÉGLAGE DU REBOND | R25, R55, R85 |
| RÉGLAGE DE LA COMPRESSION | C22, C26, C30, C34, C37, C40, C43, C46 |
| FORCE DE BLOCAGE | X05, X25, X45 |
| ŒILLET DE L'AXE | Sans bague, Sans bague - rotation 270°, Sans bague - rotation 90°, Standard, Standard - rotation 180°, Standard - rotation 75°, Standard - rotation 90° |
| ŒILLET DU CORPS | Sans bague, Standard, Standard - rotation 90°, Trunnion |
| APPROUVÉ VAE | Approuvé VAE |
| FIN DE COURSE | Fin de course réglable extérieurement |
| RÉGLAGE HAUTE VITESSE | n/a |