Le NOUVEAU RockShox Super Deluxe Ultimate RC2T (RS-SDLX-ULT-D1) est la référence absolue pour le trail moderne. Le Super Deluxe Ultimate allie un pedigree de course à un châssis hyper-adaptable, conçu pour absolument tout conquérir, des boucles de downcountry rapides aux étapes d'enduro exigeantes. En son cœur, le ressort pneumatique révolutionnaire LinearXL offre une plongée hyper-prévisible, similaire à celle d'un ressort hélicoïdal, qui peut être réglée avec précision à l'aide de jetons toriques spécialisés. Fortifié par un système de butée de fin de course avancé pour un contrôle total en fin de course, il bénéficie désormais d'une pression maximale (Max PSI) plus élevée pour gérer facilement la masse plus importante des VTTAE modernes. À l'intérieur, l'amortisseur RC2T repensé simplifie les réglages grâce à des ajustements intuitifs et indépendants de la compression haute et basse vitesse. Doté d'un nouveau réglage de piston principal conçu spécifiquement pour refléter le soutien à mi-course de l'amortisseur de fourche Charger 3.2, il assure un équilibre parfait de votre vélo de l'avant à l'arrière. Le compagnon ultime de votre Lyrik, cet amortisseur est conçu pour repousser vos limites.
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Caractéristiques :
- Le NOUVEAU ressort pneumatique LinearXL offre une sensation de conduite constante et prévisible, réglable avec des jetons « joint torique » faciles à ajuster.
- Le NOUVEL amortisseur RC2T offre une large plage d'ajustement utilisable pour les compressions basse vitesse (LSC) et haute vitesse (HSC) sans interférence.
- NOUVEL ajusteur de compression numéroté pour des réglages intuitifs — commencez à « 0 » et augmentez ou diminuez facilement l'amortissement.
- NOUVELLE soupape de base avec une réduction de 40 % des forces de l'IFP, ce qui en fait l'amortisseur le plus souple du marché tout en maintenant une traction parfaite.
- NOUVEAUX réglages de compression du piston principal dont les performances sont assorties à celles de l'amortisseur Charger 3.2, axés sur le maintien à mi-course.
- Le NOUVEAU bouton de rebond amovible fait également office d'ajusteur HSC.
- Le NOUVEAU tampon de butée de fin de course Jounce, associé à la butée hydraulique optionnelle, se déclenche pour restreindre le flux d'huile dans les 20 % derniers du débattement, offrant un coussin hydraulique doux qui réduit les chocs violents en fin de course.
- NOUVELLE pression maximale (Max PSI) augmentée pour s'adapter aux poids de systèmes plus élevés.
- Les NOUVEAUX autocollants « cuits au four » augmentent la durabilité, gardant votre produit comme neuf plus longtemps.
- 15 clics de réglage du rebond offrant des courbes de rebond uniformes associées à une large plage de réglage pour une sensation de conduite constante pour un large éventail de poids de cyclistes.
- Adaptateur de roulement 8x30 disponible pour tous les œillets standard, vendu comme kit de mise à niveau.
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Spécifications :
| ENTRAXE / COURSE | 165x37.5(TR), 165x40(TR), 165x42.5(TR), 165x45(TR), 185x47.5(TR), 185x50(TR), 185x52.5(TR), 185x55(TR), 190x37.5, 190x40, 190x42.5, 190x45, 205x57.5(TR), 205x60(TR), 205x62.5(TR), 205x65(TR), 210x47.5, 210x50, 210x52.5, 210x55, 230x57.5, 230x60, 230x62.5, 230x65 |
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| TYPE D'AMORTISSEUR | RC2T, RC2T Butée hydraulique |
| RÉGLAGE DU REBOND | R25, R55, R85 |
| RÉGLAGE DE LA COMPRESSION | C22, C26, C30, C34, C37, C40, C43 |
| FORCE DE BLOCAGE | X05, X25, X45, X65 |
| ŒILLET D'AXE | Standard, Trunnion |
| ŒILLET DE CORPS | Sans douille, Sans douille - Rotation à 90 Deg, Standard, Standard - Rotation à 90 Deg |
| APPROUVÉ E-BIKE | Approuvé E-bike |
| BUTÉE DE FIN DE COURSE | Butée hydraulique, s.o. |
| RÉGLAGE HAUTE VITESSE | s.o. |
| POIDS (G) | 530 |
| POIDS BASÉ SUR | 210x55, sans quincaillerie installée |