Il y a une expérience en particulier qui reste gravée dans la mémoire : celle qui commence par une grande idée et se termine avec les jambes en compote, un sourire jusqu’aux oreilles… et peut-être même une boisson fraîche à la main. C’est précisément cette expérience que Chromag a imaginée pour le NOUVEAU Reazon.
Ils ont entrepris de créer un vélo qui soit un partenaire fiable lors des grandes sorties : performant dans les montées, stable sur les terrains accidentés et joueur dans les moments cruciaux.
Conçu pour le all-mountain, le Reazon bénéficie d'une cinématique de suspension optimisée pour le pédalage, offrant un excellent soutien en montée et une stabilité rassurante sur les terrains accidentés. Un positionnement précis, avec un stack plus élevé et un reach modéré, assure un équilibre et un contrôle optimaux. Le passage externe des câbles simplifie l'entretien, et le dégagement accru pour les pneus permet l'utilisation de pneus modernes à gros volume.
Voici le vélo idéal pour les cyclistes qui recherchent une machine polyvalente : longues sorties, singletracks techniques, descentes engagées et passages incontournables. Avec un poids d'environ 16 kg en configuration standard, il est conçu pour une utilisation intensive et prêt à rouler.
Comme on peut s'y attendre d'un Chromag, le Reazon repose sur un cadre principal en acier chromoly 4130. Chromag est convaincu que les sensations et l'esthétique qui font la renommée de ses semi-rigides se transposent parfaitement sur un vélo tout-suspendu, offrant ainsi un comportement dynamique et stable, allié à des performances accrues.
Un cadre à double suspension impose des contraintes d'ingénierie spécifiques, c'est pourquoi les bases et les haubans sont en aluminium 6066. Ce choix permet de gagner du poids et d'accroître la rigidité, tout en simplifiant l'intégration des roulements – une opération bien plus complexe avec l'acier. L'association de l'aluminium et de l'acier nous permet d'obtenir un équilibre idéal entre souplesse et rigidité sur l'ensemble du cadre.
La biellette de culbuteur est en aluminium forgé, choisi pour son excellent rapport résistance/poids et sa facilité d'usinage de précision par rapport à l'acier.
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Caractéristiques principales :
- Géométrie longue et ouverte avec une position de conduite droite pour une polyvalence et une stabilité optimales sur les terrains exigeants.
- Suspension arrière de 135 mm associée à une fourche de 160 mm.
- Roues de 29 pouces (option de liaison mullet).
- Tubes en acier chromoly traité thermiquement 4130 et en alliage 6066 T-6.
- Quincaillerie et roulements de précision robustes à tous les points de pivot.
- Robuste, fiable et facile d'entretien.
- Amortisseur arrière Rockshox Super Deluxe Ultimate avec réservoir.
- Tubes en acier 4130 revêtus par électrodéposition.
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Caractéristiques:
- Construction du cadre // Acier Cr-Mo 4130 / Aluminium 6066
- Débattement arrière // 135 mm
- Taille des roues // 29 pouces
- Axe arrière // 180 mm, M12 x 1,00 mm - Boost 148 (inclus)
- Type de boîtier de pédalier // Filetage BSA 73 mm
- Jeu de direction // 44-56 mm
- Liaison // Liaison Horst à bascule
- Dimensions de l'amortisseur // 185 x 55 mm Tourillon
- Visserie inférieure d'amortisseur // 20 x 8 mm
- Patte de dérailleur // SRAM™ UDH™
- Déport de fourche recommandé : 44 mm
- Débattement de fourche recommandé : 160 mm
- Diamètre de la tige de selle : 31,6 mm
- Taille du collier de selle // 35 mm
- Support de porte-bidon // Oui !
- Support d'équipement // Oui !
- Monture ISCG // Oui !
- Support de frein // Potence de 180 mm
- Poids du cadre // M/L --- lbs (Avec amortisseur, axe, patte de dérailleur, protection CS)
- Origine // Taïwan
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Construction de la transmission XO :
- Fourche // Rock Shox™ Lyrik Ultimate 160 mm, 15 x 110 mm, 44 mm, 0 Tokens
- Amortisseur // Rock Shox™ Super Deluxe Ultimate 185x55mm, 3 jetons positifs, 0 jeton de manchon, réglage R55 C34
- Tige // Chromag HiFi35 35 mm
- Barre // Chromag OSX
- Casque audio // Cane Creek 40
- Pédalier // SRAM™ X0 Eagle T-Type 170 mm, 30 dents
- Freins // SRAM™ Maven Silver
- Disques // SRAM™ Centerline 200 mm
- Manette de vitesses // SRAM™ AXS Ultimate Pod 12 vitesses
- Cassette // SRAM™ X0 Eagle T-Type 12 vitesses
- Chaîne // SRAM™ X0 Eagle T-Type 12 vitesses à plateau plat
- Dérailleur // SRAM™ X0 T-Type Eagle 12 vitesses
- BB // DUB Fileté 73 mm
- Jantes // Chromag Phase30 / R4
- Pneus // Maxxis DHF 2.5/DHR 2.4 Double Down
- Tige de selle // OneUp V3
- Selle // Chromag Trailmaster DT
- Poignées // Format Chromag
- Pédales // -
Les options de configuration sont proposées sous réserve de disponibilité et peuvent être modifiées sans préavis.
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Construction de l'Eagle 90 :
- Fourche // Rock Shox™ Lyrik Ultimate 160 mm, 15 x 110 mm, 44 mm, 0 Tokens
- Amortisseur // Rock Shox™ Super Deluxe Ultimate 185x55mm, 3 jetons positifs, 0 jeton de manchon, réglage R55 C34
- Tige // Chromag HiFi35 35 mm
- Barre // Chromag OSX
- Casque audio // Cane Creek 40
- Pédalier // SRAM™ Eagle 90, transmission 165 mm, 30 dents
- Freins // SRAM™ Maven Silver
- Disques // SRAM™ Centerline 200 mm
- Manette de vitesses // SRAM™ Eagle 90
- Cassette // SRAM™ Eagle 90
- Chaîne // SRAM™ Eagle 90
- Dérailleur // SRAM™ Eagle 90
- BB // DUB Fileté 73 mm
- Jantes // Chromag Phase30 / R4
- Pneus // Maxxis DHF 2.5/DHR 2.4 Double Down
- Tige de selle // OneUp V3
- Selle // Chromag Trailmaster DT
- Poignées // Format Chromag
- Pédales // -
Les options de configuration sont proposées sous réserve de disponibilité et peuvent être modifiées sans préavis.
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Géométrie:
La géométrie du Reazon le situe résolument dans la catégorie des vélos de trail modernes. Un angle de direction ouvert de 64° inspire confiance à l'avant, tandis que le tube de selle relativement redressé à 78° assure un bon centrage en position assise, optimisant la traction et la sensation de rouler « dans » l'empattement. La longueur du tube de selle permet aux cyclistes de choisir leur cadre en fonction de leur reach préféré, sans se soucier de la hauteur d'enjambement ou de la hauteur de selle. Des bases courtes de 438 mm et un boîtier de pédalier bas de -35 mm offrent un équilibre parfait : stabilité en ligne droite et agilité pour des virages précis et incisifs.
Ensemble, ces chiffres visent un équilibre parfait : un comportement joueur et réactif, tout en restant calme et stable même dans les situations les plus intenses. Tout est question d’harmonie, et ce mélange convient à merveille à une grande variété de cyclistes et de sentiers.
